Colapinto: la negociación con Red Bull, el interés de Briatore y la cena con Lando Norris

14/01/2025 19:00hs.

El año de Franco Colapinto fue larguísimo. Algunos lo sintetizarán en nueve carreras, desde el Gran Premio de Monza en el que hizo su debut en la Fórmula 1 -con un grandísimo 12° puesto- hasta el de Abu Dhabi en el que concluyó su primera temporada, pero hubo mucho más de lo que ocuparse. María Catarineu, su representante -en conjunto con Jamie Campbell-Walter, lo sabe mejor que nadie: desde su primer día en el paddock estuvo gestionando la continuidad del argentino, sondeado por Red Bull, abrochado por Alpine y forzado a adoptar un estilo de vida totalmente nuevo, algo con lo que lo ayudaron colegas como Lando Norris.

Antes de que llegara la escudería francesa, la que estaba sonando fortísimo para quedarse con los servicios del pilarense era Red Bull. Una visita de Christian Horner, su jefe de equipo, a la casilla de Williams sólo alimentó los rumores. ¿Qué se dijo ahí adentro? Aunque no se conocen los textuales, la manager le dijo a Corazón de F1 que el motivo de reunión tuvo nombre y apellido: «Claramente Christian mostró un interés por Franco, que podía ir por el lado de Red Bull como compañero de Max o por su segundo equipo (Racing Bulls). Como team principal se quiso interesar de la situación con Williams y tener una charla con James (Vowles)».

Del no de Red Bull al sí de Alpine

Aunque no llegó a buen puerto porque en el equipo austríaco «tienen un consejo y una academia muy potente con pilotos que estaban a la espera«, terminó abriéndose otra puerta gracias a Alpine. Para que hubiera un final feliz fue determinante la figura de su asesor, Flavio Briatore, que según reconoció la española fue «el primer interesado, más o menos al mismo tiempo que Red Bull, y jamás perdió su interés». Por la tarde del 24 de diciembre, horas antes de que fueran alzadas las copas, se cerró el pase más esperado por los argentinos. «Vowles, que era el encargado por parte de Williams de llevar a cabo la negociación, fue el que nos lo comunicó a Franco y a nosotros», recordó la representante.

Puesta la rúbrica, lo que queda es esperar al reestreno de Colapinto. Claro que para eso habrá que aguardar a que Jack Doohan, segundo piloto del equipo, pierda la titularidad. «Nosotros sabemos lo que quiere Alpine en el corto plazo con Franco, pero cómo vayan a moverse las cosas lo desconozco. Ellos van tomando decisiones, añadiendo pilotos a su cartera y supongo que tendrán en claro cuál es su panorama en el próximo año o próximos meses», explicó Catarineu, quien adelantó cómo seguirá el año para su representado: «Tendrá temas de marketing, de sponsors, de simulador, pruebas y están elaborando ese calendario al igual que hizo Williams en su momento». Bah, eso y seguir aprendiendo a lidiar con la exposición que conlleva ser una figura mundial…

La cena con Lando Norris y cómo adaptarse a la fama

Está en boca de todos, porque ya no sólo aparece en los compilados fierreros sino también en los programas de chimentos y noticieros, y Catarineu entendió que «en aquella carrera de Monza, la vida de Franco cambió para siempre». Uno que ya sabe lo que es ganar Grandes Premios y bancarse la fama, Lando Norris (McLaren), se juntó con él y le dio alguno que otro consejo. «Una noche de Brasil cenamos con Lando y él estuvo hablando con Franco de este tema: cómo se está adaptando, cómo no vuelves para atrás y te acomodas a lo nuevo, y yo creo que le gusta, lo está pasando bien«, opinó la manager. Después de un 2024 que tuvo de todo, Colapinto se prepara para un 2025 que tendrá mucho más.