El intendente de Santo Tomé, Augusto Suaid, respaldó el proyecto del gobernador Juan Pablo Valdés para que Corrientes asuma la obra de la autovía de la Ruta Nacional N° 14 ante la falta de inversión nacional. Además, advirtió sobre el impacto de la crisis económica en los municipios y destacó la continuidad de obras con apoyo provincial.
El intendente de Santo Tomé, Augusto Suaid, analizó recientemente la situación de la infraestructura vial, el impacto de la crisis económica en los municipios y el avance de las obras que, pese a los recortes nacionales, continúan en la ciudad con apoyo provincial y recursos propios. En ese contexto, respaldó la intención del gobernador Juan Pablo Valdés para que la Provincia asuma la obra de la autovía de la Ruta Nacional N° 14 ante la parálisis del Gobierno nacional.
Lo hizo en el marco de declaraciones formuladas sobre el reciente anuncio del Gobierno provincial de instalar una planta industrial de dimensiones importantes en el Parque Industrial de Ituzaingó, que según sus propias palabras «cambiará la matriz productiva de la provincia». Suaid fue contundente al referirse al estado de la Ruta Nacional N° 14, especialmente ante la futura instalación de un nuevo emprendimiento industrial en Ituzaingó que aumentará drásticamente el flujo de camiones. «Es un pedido de hace mucho tiempo; solicitamos la continuidad de la autovía desde Paso de los Libres hasta Candelaria, Misiones», recordó.
Ahora, ante la falta de inversión del Gobierno nacional, el intendente reveló que existe un proyecto para que la Provincia de Corrientes tome las riendas, dadas las condiciones y posibilidades. En lo que respecta a la gestión provincial, el gobernador está interesado en que se le ceda la ruta para ejecutar la autovía mediante licitaciones. Sobre recursos propios, la Provincia cuenta con plantas de asfalto en localidades como Santo Tomé, lo que facilitaría la inversión. Para el financiamiento, se analiza el cobro de peaje para recuperar la inversión.
«Es una ruta estratégica del corredor bioceánico vinculada al turismo y al Mercosur. No podemos seguir viendo la pérdida de vidas humanas», sentenció Suaid. Además, resaltó que el Impuesto a los Combustibles, creado originalmente para mantener rutas, no está siendo volcado a la obra pública por parte de la administración federal, lo que agrava el deterioro del corredor vial.
El jefe comunal no ocultó la difícil realidad financiera que atraviesan los municipios correntinos. Al igual que sus pares de Monte Caseros y Alvear, Santo Tomé sufrió una drástica caída en los ingresos. «El mes pasado tuvimos una proyección de casi 250 millones de pesos menos. Esto imposibilita proyectar como uno quisiera», explicó y remarcó que, ante la asfixia económica y la falta de obra pública nacional, los municipios deben ser «eficientes» y buscar estrategias para mejorar la recaudación propia si desean seguir creciendo. «Nuestra prioridad absoluta es cumplir con los servicios básicos y el tema salarial», aseguró.
Pese al ajuste, destacó que la obra pública en la ciudad no se detuvo gracias a la articulación con el Gobierno provincial y el esfuerzo de los vecinos. Luego de enumerar los proyectos en ejecución y diagramados, insistió: «Estamos en un contexto sumamente difícil, la recaudación y la coparticipación han bajado muchísimo, pero seguimos haciendo», concluyó.