El presidente de la Agencia Regional de Desarrollo Productivo (Agenpro), Fernando Martínez, confirmó que se avanza en las gestiones para reanudar el servicio de la balsa que conecta Goya (Corrientes) con Reconquista (Santa Fe). La iniciativa cuenta con el respaldo de actores públicos y privados de ambas provincias.
El presidente de la Agencia Regional de Desarrollo Productivo (Agenpro), Fernando Martínez, confirmó que se avanza en las gestiones para volver a poner en funcionamiento el servicio de la balsa entre Goya y Reconquista, provincia de Santa Fe. La iniciativa fue impulsada por el intendente de Goya, Mariano Hormaechea, y cuenta con el apoyo de actores públicos y privados de ambas jurisdicciones.
Según informó la Oficina Municipal de Prensa, Martínez adelantó en declaraciones radiales que la semana próxima se realizaría una visita técnica a Goya de representantes del Ejército, para evaluar rutas, caudal y profundidad del río.
Martínez recordó en Radio Ciudad que la falta de conexión directa obliga hoy a recorrer casi 500 kilómetros para trasladar mercaderías entre ambas provincias, a pesar de que la distancia real es corta. “Estamos tan cerca y a la vez tan lejos”, afirmó, y señaló que la reactivación del servicio reduciría costos y tiempos logísticos para el sector comercial y productivo de la región.
En el pasado, la zona ya contó con este tipo de transporte que movía camiones, vehículos y personas. Existe también una visión a largo plazo: la construcción de un puente que una las dos orillas, obra que formaría parte de un corredor bioceánico que conectaría el océano Atlántico con el Pacífico, integrando a Argentina, Brasil y Chile.
Como experiencia de referencia, Martínez puntualizó que en la ciudad de Santa Fe la comunicación con Paraná, Entre Ríos, comenzó con balsas antes de construirse el túnel, por lo que considera que el servicio transitorio es un paso lógico y necesario. Además, mencionó que normativas como el Rigi abren la posibilidad de encarar también la obra del puente, aunque la prioridad inmediata es la conexión por agua.
No hay fecha definida para el inicio del servicio. La próxima semana se realizaría una visita técnica a Goya de representantes del Ejército para evaluar rutas, caudal y profundidad del río. Paralelamente, se trabaja en la definición de la capacidad operativa —se estima que la balsa podría transportar hasta 5 camiones por viaje— y en la propuesta económica para el convenio correspondiente. La meta es que el sistema sea autosustentable, sin costos para los municipios y que se financie totalmente con la actividad de la empresa privada que lo gestione.
Para el sector empresarial, la iniciativa representa una mejora clave para la competitividad regional, mientras que el proyecto del puente se perfila como una obra estratégica para la integración económica y comercial del país y la región.