El gobernador de Corrientes, Juan Pablo Valdés, reclamó en un foro nacional una reducción de los costos logísticos y una modernización de la infraestructura para las provincias del interior, en el marco del ciclo organizado por Clarín en el Malba.
En el marco del ciclo Democracia y Desarrollo organizado por Clarín en el Museo Malba, los gobernadores argentinos debatieron sobre infraestructura nacional y asimetrías federales. El gobernador de Corrientes, Juan Pablo Valdés, planteó un reclamo respecto de los costos operativos y logísticos que afectan a las provincias del interior productivo.
Durante su intervención en el panel, Valdés señaló la necesidad de modernizar y abaratar los costos logísticos en el interior del país. Subrayó que Corrientes cuenta con «una posición privilegiada, es el corazón del Mercosur», pero que ese potencial geográfico se ve limitado por deficiencias en infraestructura y transporte, especialmente en vías navegables y puertos.
«Hay que competir, pero tenemos que tener la posibilidad de una logística acorde. No puede salir más barato un flete desde Buenos Aires a Cabo Verde que desde Corrientes a Buenos Aires», afirmó Valdés.
El mandatario también se refirió al diálogo con el Gobierno nacional: «Hemos descubierto en este tiempo de diálogo que somos tenidos en cuenta y podemos llevar nuestra mirada al Gobierno». Agregó que «el concepto de obra pública ha cambiado mucho».
En el mismo encuentro, otros gobernadores expresaron posturas sobre el federalismo fiscal. Ignacio Torres, de Chubut, calificó las asignaciones específicas como «estafa contra el federalismo». Alfredo Cornejo, de Mendoza, sostuvo que es «durísimo sacarle un mango a la Nación» para el mantenimiento de rutas nacionales. Gustavo Sáenz, de Salta, abogó por políticas de Estado que generen confianza y eviten vaivenes políticos frente a inversores internacionales.
El reclamo de Valdés se inscribe en el contexto de la discusión sobre la reconfiguración de la obra pública, con el Gobierno nacional impulsando esquemas de iniciativa privada o compensación de deudas. Los puertos litoraleños y la Hidrovía Paraná-Paraguay se ubican en el centro de los planteos por una logística que integre el Mercosur.