El martes 7 de julio se realizará una cumbre binacional en São Borja, Brasil, donde la concesionaria CS Rodovias Mercosul expondrá su plan de obras y abordará dos conflictos urgentes: el tratamiento de residuos en la playa de camiones y la suspensión del transporte interurbano de pasajeros.
El martes 7 de julio se realizará una cumbre binacional en la sede legislativa de la ciudad brasileña de São Borja. En la reunión, la concesionaria CS Rodovias Mercosul presentará su plan de obras para el puente internacional De la Integración, según informó el concejal oficialista de Santo Tomé, Santiago Saucedo, en el programa radial Agenda Abierta.
La firma CS Rodovias Mercosul, que explota el cruce fronterizo, explicará los proyectos de infraestructura y responderá por dos conflictos: el tratamiento de residuos en la playa de camiones y la suspensión del transporte interurbano de pasajeros. La Cámara Binacional de Vereadores (concejales) sesionará en São Borja para conocer el plan de inversiones en el Centro Unificado de Frontera y sus accesos.
El concejal Santiago Saucedo, de la UCR y cercano al intendente Augusto Suaid, detalló que el objetivo central es profundizar en las precisiones técnicas de las obras exigidas en el pliego de licitación de la cabecera del puente internacional.
En cuanto a la problemática ambiental, la concesionaria enfrenta la prohibición del Municipio de Santo Tomé y de São Borja de ingresar los residuos generados por el movimiento logístico de transporte de cargas a sus plantas de tratamiento locales. El contrato de concesión obliga a CS Rodovias Mercosul a dar un tratamiento especial a la basura, prohibiendo su descarga en basurales a cielo abierto.
El segundo punto conflictivo es la restitución del servicio de colectivos de pasajeros entre ambas ciudades, interrumpido desde el 3 de diciembre de 2025, fecha en que asumió la nueva empresa privada. Saucedo aclaró que el Ejecutivo municipal local no puede destrabar el servicio de forma directa por tratarse de una disputa tarifaria entre privados, específicamente entre la transportista Río Uruguay y la concesionaria CS Rodovias Mercosul.